أعلنت شركة "جوجل" أنها دخلت ميدان صناعة السيارات، من باب تقديم منح مالية لتطوير سيارات هجينة تعمل بالطاقة الكهربائية، وقابلة للربط بشبكة الكهرباء المركزية بحيث يمكن لها سحب الطاقة أو إنتاجها وبيعها على حد سواء.
وستقدم الشركة منحة أولية بقيمة مليون دولار، مع دعوة العديد من الجهات المانحة إلى تقديم مبالغ تقدر بعشرة ملايين دولار لتمويل مشروع تطوير هذه التكنولوجيا، التي ستمكن السيارة من عبور مسافة تقدّر بحوالي 115 إلى 160 كيلومتر بغالون وقود واحد.
وقالت الشركة إن المشروع سيحمل اسم "أعد شحنها،" وستقوده ذراعها الخيرية
"google.org،"
وسيهدف إلى تطوير سيارات وشاحنات مزودة بمحرك مزدوج، يعمل باحتراق الوقود وببطاريات كهربائية قوية، يتم شحنها عبر ربطها بشبكة الكهرباء العامة.
وذكرت CNN أن الميزة الأبرز للسيارة ستكون إضافة تكنولوجيا "V2G" التي تسمح لمالك السيارة بإعادة وصلها إلى الشبكة، وبيع الطاقة التي يمتلكها عندما يشتد الطلب في ساعات الذروة إذا لم يكن بحاجة إليها.
وقال دان ريشار، مدير مبادرة جوجل الخيرية لشؤون الطاقة والمناخ في رسالة عبر موقع الشركة الإلكتروني: "يبلغ معدل قيادة الفرد يومياً حولي 50 كيلومترا، وهذه المسافة قصيرة نسبياً ويمكن لمعظم الناس تجاوزها باستخدام البطاريات مع إبقاء محركات الوقود كشبكة أمان."
وأضاف: "وبالاعتماد على تجاربنا الأولية، يمكن للسيارات الكهربائية القابلة للربط بشبكة الكهرباء اجتياز قرابة 50 كيلومترا إضافياً بغالون الوقود الواحد، مقارنة بالسيارات الهجينة التقليدية."
وشدد ريشار على أن ربط السيارة بشبكة الكهرباء يتيح رفع فعالية نظام الطاقة إلى أقصى الدرجات، كما أن دفع شركات صناعة السيارات إلى اعتماد هذه التكنولوجيا في طرزها المقبلة سيغير من نظرة الناس لمصادر الطاقة، وسيشيح الأنظار عن مصادر الطاقة المثيرة للجدل كالفحم والمفاعلات النووية.
ولفت أيضاً إلى فوائد هذا النظام في خلق مصادر متعددة لدفق الطاقة، عوض الاعتماد على مصدر بعينه، متعهداً إيجاد الوسائل التقنية التي تتيح حصر الموارد المحلية لكل بلد بشبكته الخاصة.
وبالتزامن مع ذلك، أعلنت جوجل أنها بدأت العمل بشبكة ألواح الخلايا الشمسية الضخمة التي ثبتتها قرب مقرها في ماونتن فيو بولاية كاليفورنيا الأمريكية.
وأكدت الشركة أن شبكة الألواح تلك هي الأكبر في الولايات المتحدة ومن بين أكبر الشبكات المماثلة في العالم وتبلغ قدرتها الإنتاجية قرابة 1.6 ميغاواط.
